Top dag gehad zeer aardig personeel.een hele volle dag vol met spanning .zeergeslaagd alles.
10
prijs/kwaliteit verhouding
service van de medewerkers
R. Isselt
|
NOOIT een 10-rittenkaart kopen bij Raceplanet!!
Eind 2019 een kaart gekocht maar door Corona hiervan geen gebruik kunnen maken. We wilden deze maand (oktober 2021) reserveren, maar helaas is de kaart een maand verlopen.
Dus geen avondje karten met de familie, maar wel 150 euro foetsie....... SCHANDALIG!!
Wat een service, wat een waardeloze organisatie.
Voor ons nooit meer Raceplanet, er zijn vast leukere kartbanen met behulpzaam en vriendelijk personeel.
1.0
prijs/kwaliteit verhouding
service van de medewerkers
Jim
|
Race planet Amsterdam,
Je betaald voor 10 min. Waarvan je in de praktijk maar 5 krijgt omdat het te druk wordt op de baan en je moet steeds stoppen. Personeel is amateuristisch en denkt niet mee. Jammer!
1.0
prijs/kwaliteit verhouding
service van de medewerkers
Robbert A
|
Echt compleet verbaas over de uiterst slechte ervaring van begin tot eind. Zelfs met een ‘VIP’ arrangement. Geen bericht ontvangen waar en hoe laat ik moest zijn. 10x voor moeten bellen voordat er werd opgenomen. Een VIP zou persoonlijke begeleiding krijgen maar die is er niet. Je arrangenent wordt gewoon zo snel mogelijk afgewerkt. Het is een chaotische lopende band, denk niet dat je een seconde te lang in de auto mag zitten. Voor €700 was ik in 40 minuten klaar. Dit zou allemaal snel vergeten zijn als je vol gas zou mogen rijden maar de organisatie die voor je rijdt voorkomt dit. Zelfs op het rechte stuk kan je niet even vol gas. Heel teleurstellend.
1.0
prijs/kwaliteit verhouding
service van de medewerkers
D. Valk
|
Zaterdag 11-8-2018 was het zover: de Max-experience op Zandvoort! Ik keek vooral uit naar het racen in een Formule wagen, dat is iets wat ik altijd al eens heb willen ervaren.
Ook meteen maar een memorystickje gekocht voor €35,- die je in de wagens kan pluggen, waarop alles met een onboard camera wordt opgenomen en je alles thuis nog eens terug kan zien.
Slip-proef: Leuke inkomer van de dag.
Karten: Klein parcourtje, een soort driehoekje met 3 bochtjes naar links. Veel gebeuk van Verstappen-wannabe's; niet de snelste kreeg een medaille, maar degene die de meeste anderen de banden in had gebeukt.
Dragrace: Wel grappig. Geen uitdaging. Je hoefde ook niet te schakelen.
Slalom: Ik was wel benieuwd wat mijn tijd zou zijn, ook in vergelijking met de anderen. Helaas zat ik in de auto waar de schakelpook steeds in neutraal terugfloepte. Na het startsein sprong de pook bij gas geven in neutraal, dus de eerste 5 seconden stond ik stil. Dit overkwam ook veel andere deelnemers. Toch was de 'winnaar' apetrots op zijn verkregen medaille. Tja...
4X4 jeep: Beetje gezapig. Langzaam over een klein parcourtje met wat hobbels en bobbels, niks extreems. Snapte niet helemaal waarom dit onderdeel er tussen zat.
Driften: In passagiersstoel naast een meneer die weet wat hij doet en je alle kanten opgooit in je stoel. Te gek!!
Lunch: Niks mis mee, wel wat prijzig. Had gedacht dat dit wel bij de prijs in was begrepen.
Formule wagen: Voor mij de 'main event'. Eerst wat uitleg, daarna de bolides in. Ik lag zo'n beetje horizontaal, kwam niet boven de cockpit uit en kon amper met mijn tenen bij de pedalen. Ik wilde dit aangeven bij een medewerker en begon: "Ik lig wel erg onderuit en..." maar de medewerker riep terug: " Dat hoort zo, coureurs zijn luie mensen haha. Succes!" Ik zat in de achterste wagen en hobbelde er blind achteraan. Ik zag niks, ook niet in de spiegels en we werden aan alle kanten ingehaald door druk verkeer. Op deze manier was het niet te doen, niet bij te houden en meer geluk dan wijsheid dat er geen ongelukken waren gebeurd. Terug in de pits kreeg ik direct een ferme preek van een medewerker. Ik moest proberen om er de rest van de dag korter op te zitten, want nu hadden ze geen snelheid kunnen maken en had ik het verpest voor de rest van de groep. Eenmaal uitgestapt zag ik dat ik in een 'L' (large) was gezet terwijl er ook 'M'-wagens (medium) waren (ik ben niet erg lang). Ook zag ik mensen met kussens uit wagens stappen. Kussens waren bij de uitleg niet benoemd en was me niet aangeboden door de medewerker die naast mijn wagen stond. Van anderen hoorde ik dat hij wel een kussen in zijn hand had gehad, maar dat lag op dat moment buiten mijn blikveld (ik zag alleen een stuur en binnenkant cockpit). Erg jammer...! De Formule ervaring is zo toch aan mijn neus voorbij gegaan.
Mercedes M1: De eerste wagen waar je het stickje in kon pluggen. Leuke wagentjes. Ging wel met een slakkengangetje. Hoogste snelheid was 130km/u. Druk verkeer op de baan ook. 2 rondjes, beetje kort..
Porsche: Ook leuk, rijdt soepel. Beetje meer pit dan de M1. Echt goed op snelheid kwamen we niet. Eind rechte stuk waren twee deelnemers in Ferrari's tegen elkaar geknald , 1 de vangrail in. Er waren trouwens geen brandwerende overalls of zo. Ook geen gele vlaggen. Eind rechte stuk vol in de remmen, er stond een medewerker midden op de baan met zijn armen te zwaaien.
Ferrari: Niet gedaan, alle Ferrari's waren nu kapot.
Lamborgini: Uitleg werd, ik denk door tijdsdruk, wat meer summier. Het openmaken van de deur was al een heel gepuzzel. Het was wel gaaf! ..Maar niet zo snel als ik had gedacht. Topsnelheid was 200km/u (eind rechte stuk, een halve seconde). Ik rij in Duitsland harder in m'n oude Opel Corsa'tje...
Aston Martin: Stap uit de Lamborgini, iemand roept: "Jij gaat in die wagen, jij in die..." Meteen de Aston Martin in. Geen uitleg meer. Het leek erop dat men al op het punt stond om weg te rijden, maar ik wist niet hoe ik mijn stoel naar voren moest krijgen, hoe ik de versnelling in z'n 1 kreeg, etc. Zwaaiend uit het raam riep ik 3X "YO!" naar een langs lopende medewerker. Hij kwam, zette mijn stoel naar voren en schreeuwde me hard toe: "Luisteren nu!!" Blijkbaar stond hij wat onder tijdsdruk(?) en had hij de indruk dat ik niet goed luisterde. De stick inpluggen had helaas geen zin, het apparaatje waar de stick in moest hing er aan draden bij en was defect. 2 rondjes later was de dag ten einde.
Beetje een kritisch verhaaltje, dit. Veiligheid lijkt niet optimaal gewaarborgd, Formule wagen was teleurstellend, hier en daar wat mankementen en defecten, geen Ferrari-ervaring (al kon men daar weinig aan doen), geen Aston Martin opname, erg druk op de baan, teveel onderdelen voor 1 dag, alles een beetje snel-snel tegen 't einde, niet af en toe een bekertje water of zo waardoor je uitgedroogd naar huis gaat.
Aanrader? Ja, toch wel. Het was wel een toffe ervaring en de enige kans om eens op een circuit te rijden in een snelle wagen.
24 Reviews Plaats review
Bosman
|Top dag gehad zeer aardig personeel.een hele volle dag vol met spanning .zeergeslaagd alles.
R. Isselt
|NOOIT een 10-rittenkaart kopen bij Raceplanet!!
Eind 2019 een kaart gekocht maar door Corona hiervan geen gebruik kunnen maken. We wilden deze maand (oktober 2021) reserveren, maar helaas is de kaart een maand verlopen.
Dus geen avondje karten met de familie, maar wel 150 euro foetsie....... SCHANDALIG!!
Wat een service, wat een waardeloze organisatie.
Voor ons nooit meer Raceplanet, er zijn vast leukere kartbanen met behulpzaam en vriendelijk personeel.
Jim
|Race planet Amsterdam,
Je betaald voor 10 min. Waarvan je in de praktijk maar 5 krijgt omdat het te druk wordt op de baan en je moet steeds stoppen. Personeel is amateuristisch en denkt niet mee. Jammer!
Robbert A
|Echt compleet verbaas over de uiterst slechte ervaring van begin tot eind. Zelfs met een ‘VIP’ arrangement. Geen bericht ontvangen waar en hoe laat ik moest zijn. 10x voor moeten bellen voordat er werd opgenomen. Een VIP zou persoonlijke begeleiding krijgen maar die is er niet. Je arrangenent wordt gewoon zo snel mogelijk afgewerkt. Het is een chaotische lopende band, denk niet dat je een seconde te lang in de auto mag zitten. Voor €700 was ik in 40 minuten klaar. Dit zou allemaal snel vergeten zijn als je vol gas zou mogen rijden maar de organisatie die voor je rijdt voorkomt dit. Zelfs op het rechte stuk kan je niet even vol gas. Heel teleurstellend.
D. Valk
|Zaterdag 11-8-2018 was het zover: de Max-experience op Zandvoort! Ik keek vooral uit naar het racen in een Formule wagen, dat is iets wat ik altijd al eens heb willen ervaren.
Ook meteen maar een memorystickje gekocht voor €35,- die je in de wagens kan pluggen, waarop alles met een onboard camera wordt opgenomen en je alles thuis nog eens terug kan zien.
Slip-proef: Leuke inkomer van de dag.
Karten: Klein parcourtje, een soort driehoekje met 3 bochtjes naar links. Veel gebeuk van Verstappen-wannabe's; niet de snelste kreeg een medaille, maar degene die de meeste anderen de banden in had gebeukt.
Dragrace: Wel grappig. Geen uitdaging. Je hoefde ook niet te schakelen.
Slalom: Ik was wel benieuwd wat mijn tijd zou zijn, ook in vergelijking met de anderen. Helaas zat ik in de auto waar de schakelpook steeds in neutraal terugfloepte. Na het startsein sprong de pook bij gas geven in neutraal, dus de eerste 5 seconden stond ik stil. Dit overkwam ook veel andere deelnemers. Toch was de 'winnaar' apetrots op zijn verkregen medaille. Tja...
4X4 jeep: Beetje gezapig. Langzaam over een klein parcourtje met wat hobbels en bobbels, niks extreems. Snapte niet helemaal waarom dit onderdeel er tussen zat.
Driften: In passagiersstoel naast een meneer die weet wat hij doet en je alle kanten opgooit in je stoel. Te gek!!
Lunch: Niks mis mee, wel wat prijzig. Had gedacht dat dit wel bij de prijs in was begrepen.
Formule wagen: Voor mij de 'main event'. Eerst wat uitleg, daarna de bolides in. Ik lag zo'n beetje horizontaal, kwam niet boven de cockpit uit en kon amper met mijn tenen bij de pedalen. Ik wilde dit aangeven bij een medewerker en begon: "Ik lig wel erg onderuit en..." maar de medewerker riep terug: " Dat hoort zo, coureurs zijn luie mensen haha. Succes!" Ik zat in de achterste wagen en hobbelde er blind achteraan. Ik zag niks, ook niet in de spiegels en we werden aan alle kanten ingehaald door druk verkeer. Op deze manier was het niet te doen, niet bij te houden en meer geluk dan wijsheid dat er geen ongelukken waren gebeurd. Terug in de pits kreeg ik direct een ferme preek van een medewerker. Ik moest proberen om er de rest van de dag korter op te zitten, want nu hadden ze geen snelheid kunnen maken en had ik het verpest voor de rest van de groep. Eenmaal uitgestapt zag ik dat ik in een 'L' (large) was gezet terwijl er ook 'M'-wagens (medium) waren (ik ben niet erg lang). Ook zag ik mensen met kussens uit wagens stappen. Kussens waren bij de uitleg niet benoemd en was me niet aangeboden door de medewerker die naast mijn wagen stond. Van anderen hoorde ik dat hij wel een kussen in zijn hand had gehad, maar dat lag op dat moment buiten mijn blikveld (ik zag alleen een stuur en binnenkant cockpit). Erg jammer...! De Formule ervaring is zo toch aan mijn neus voorbij gegaan.
Mercedes M1: De eerste wagen waar je het stickje in kon pluggen. Leuke wagentjes. Ging wel met een slakkengangetje. Hoogste snelheid was 130km/u. Druk verkeer op de baan ook. 2 rondjes, beetje kort..
Porsche: Ook leuk, rijdt soepel. Beetje meer pit dan de M1. Echt goed op snelheid kwamen we niet. Eind rechte stuk waren twee deelnemers in Ferrari's tegen elkaar geknald , 1 de vangrail in. Er waren trouwens geen brandwerende overalls of zo. Ook geen gele vlaggen. Eind rechte stuk vol in de remmen, er stond een medewerker midden op de baan met zijn armen te zwaaien.
Ferrari: Niet gedaan, alle Ferrari's waren nu kapot.
Lamborgini: Uitleg werd, ik denk door tijdsdruk, wat meer summier. Het openmaken van de deur was al een heel gepuzzel. Het was wel gaaf! ..Maar niet zo snel als ik had gedacht. Topsnelheid was 200km/u (eind rechte stuk, een halve seconde). Ik rij in Duitsland harder in m'n oude Opel Corsa'tje...
Aston Martin: Stap uit de Lamborgini, iemand roept: "Jij gaat in die wagen, jij in die..." Meteen de Aston Martin in. Geen uitleg meer. Het leek erop dat men al op het punt stond om weg te rijden, maar ik wist niet hoe ik mijn stoel naar voren moest krijgen, hoe ik de versnelling in z'n 1 kreeg, etc. Zwaaiend uit het raam riep ik 3X "YO!" naar een langs lopende medewerker. Hij kwam, zette mijn stoel naar voren en schreeuwde me hard toe: "Luisteren nu!!" Blijkbaar stond hij wat onder tijdsdruk(?) en had hij de indruk dat ik niet goed luisterde. De stick inpluggen had helaas geen zin, het apparaatje waar de stick in moest hing er aan draden bij en was defect. 2 rondjes later was de dag ten einde.
Beetje een kritisch verhaaltje, dit. Veiligheid lijkt niet optimaal gewaarborgd, Formule wagen was teleurstellend, hier en daar wat mankementen en defecten, geen Ferrari-ervaring (al kon men daar weinig aan doen), geen Aston Martin opname, erg druk op de baan, teveel onderdelen voor 1 dag, alles een beetje snel-snel tegen 't einde, niet af en toe een bekertje water of zo waardoor je uitgedroogd naar huis gaat.
Aanrader? Ja, toch wel. Het was wel een toffe ervaring en de enige kans om eens op een circuit te rijden in een snelle wagen.